Почему может отказать генератор?

Работа генераторной системы автомобиля состоит в том, что имеющиеся в нем три обмотки создают переменный ток, который при сложении переходит в трехфазный. Затем происходит его выпрямление с помощью диодов, и он переходит в постоянный. Есть несколько схем подключения генераторов: 94.3701, Г222 и 37.3701.

С любым из них может произойти поломка, но найти причину иногда довольно сложно потому, что они не всегда видны сразу, хотя, по сути, она всего одна, и состоит в отсутствии возбуждения. Проверить на исправность генератор можно самостоятельно, достаточно на несколько мгновений снять положительную клемму, например, при включенных фарах и оборотах двигателя приблизительно в 1000. Если данное действие вызвало отключение двигателя, то это означает отсутствие зарядки.

Выяснив, что генератор не работает, в первую очередь, обратите свое внимание на ремень. Он может оказаться ослабленным или загрязненным. Его вы можете заменить. Следующими в очередь на проверку становятся предохранитель, находящийся в обмотке возбуждения. Иногда случается так, что его достаточно пошевелить, причина может крыться в прижимных пластинах. Если и с ними все в порядке, тогда дорога Вам предстоит в автосервис, потому что прочие поломки лучше определять с помощью специальных тестеров.

Относительно временного отрезка, можно определенно сказать, что ремонт генераторов за сутки осуществить совершенно реально даже при самых серьезных повреждениях.

Заключаться поломка может в «таблетке» или диодах. Чтобы проверить выпрямительные диоды необходимо снять выпрямительный блок. При замене диодов, ни в коем случае, нельзя перепутать минусы и плюсы.

Если диоды оказались исправны, тогда необходимо добраться до обмотки статора. Самые редкие проблемы - это обрыв и короткое замыкание. Но даже в этих случаях можно припаять провода на место.

Если в Вашем генераторе не нашлось места ни одной из этих проблем, тогда, скорее всего, необходима его замена.